sábado, 30 de abril de 2016

British Light Utility Car 10 HP 1:35 scale (parte 4)

 
Seguindo na Montagem do Tilly
 
Assentamento dos bancos, ainda serão envelhecidos
Rodas e Pneus pintados e no lugar
 
Assentada alavanca de câmbio e extintor entre
os bancos
Testando encaixe  e assentamento 
dos para-lamas e cabine

Em breve mais atualizações.
Forte Abraço!
Osmarjun

sábado, 23 de abril de 2016

U-Boat type IX C 1:700 scale (2ª parte)


O Kit
Trata-se de um kit plástico na escala 1:700, muito pequeno, 
com os detalhes bem superficiais da Hobby Boss
fabricado na China.




Instruções de montagem
na contra capa da caixa


Montagem


Peças na árvore


 Após juntar as poucas peças do casco iniciei a pintura

Nos próximos posts mais detalhes deste trabalho.
Forte Abraço!
Osmarjun 

sábado, 16 de abril de 2016

U-Boat type IX C 1:700 scale (1ª parte)


Como todo modelista possuo interesse maior 
em alguns temas específicos,tais como; Militaria e Figuras, 
porém nunca deixei de admirar outras modalidades.
Além da Aviação sempre gostei muito da Naval. 
Já há algum tempo estava com vontade de fazer
 a montagem de um submarino e depois de ler alguns livros
sobre os U-Boats resolvi adquirir um modelo 
numa escala muito pequena 1:700, para quem sabe, 
tentar montar meu primeiro diorama naval.


Breve Histórico
 
Os U-Boat ou U-Boot no original em alemão (uma abreviatura de Unterseeboot - ou embarcação submarina, em português) consistem em uma série de submarinos militares fabricados e operados pela Alemanha nas duas guerras mundiais (os submarinos austríacos utilizados na Primeira Guerra também eram denominados U-boats). Fora da Alemanha, em geral, o termo "U-boat" serve para diferenciar os submarinos alemães das duas guerras em relação a qualquer outro submarino de qualquer outro país. No entanto, em língua alemã, o termo é utilizado em relação a qualquer submarino. 


O primeiro U-boat é de 1906 e teve seu desenho inspirado nos submarinos russos. Tanto na primeira como na segunda guerra, a Alemanha destacaria uma grande força de U-boats contra as potências ocidentais.

A principal diferença porém, é que na Primeira Guerra Mundial a Marinha da Alemanha tinha uma esquadra naval de superfície muito maior (encouraçados, destróieres, cruzadores) do que ocorreu na Segunda Guerra Mundial, onde os U-boats tiveram de arcar com a luta praticamente sozinhos, sendo o maior trunfo do país na luta em alto-mar. Para dar uma ideia da radical mudança de estratégia alemã nos dois conflitos, apenas 375 U-boats foram utilizados na primeira guerra, contra 1.153 utilizados na segunda.

Auxiliados pela máquina codificadora Enigma, que transmitia informações sobre navios militares e cargueiros inimigos, os U-boats foram responsáveis por importantes vitórias da Alemanha nazista. A estratégia envolvendo os submarinos alemães era chamada de Alcateia de Lobos, na qual os submarinos alemães faziam um cerco aos comboios que trafegavam no Atlântico Norte. O investimento da Alemanha nazista nos U-boats visava o enfraquecimento do Reino Unido, sempre com sua poderosa marinha, que ainda à época não tinha o equivalente nos mares. Fazia-se necessário, então, buscar uma alternativa para derrotar esta potência naval. 


Apesar do conflito marítimo estar concentrado no Atlântico Norte, ocorre, em maio de 1942 o primeiro afundamento de um navio brasileiro em águas nacionais, após seis afundamentos em águas estrangeiras. Ao todo, de 1941 a 1944, 35 navios brasileiros foram atacados, 33 afundados, e com exceção de um, afundado por um ataque aéreo, os outros 32 são obra de ataques causados pelos infames U-boats alemães com o auxílio de submarinos italianos.

Em agosto o Brasil declarava guerra ao Eixo, após vigorosas manifestações populares pelo país afora e depois de quase 700 brasileiros mortos. Assim, os U-boats estão intimamente ligados à decisão do Brasil de participar da guerra e mandar tropas à Europa.



Fonte: Recolhido de diversos sites de história da Segunda Guerra Mundial e resumidos pelo autor deste blog.

Nos próximos posts a sequência deste trabalho.
Forte Abraço
Osmarjun

sábado, 9 de abril de 2016

British Light Utility Car 10 HP 1:35 scale (parte 3)


Continuando a montagem do Tilly, o progresso nas fotos abaixo:

 Chassi preparado para receber a pintura



 chassi pintado

 rodas e pneus pintados, ainda serão corrigidos

Conforme havia comentado no post anterior
comecei a preparar a lona de cobertura da caçamba 
do Tilly 

Mais novidades nos próximos posts.
Forte Abraço
Osmarjun

sábado, 2 de abril de 2016

British Light Utility Car 10 HP 1:35 scale (parte 2)


O trabalho já está iniciado pelo chassi e carroceria traseira já unidos
Nas fotos abaixo o progresso:

 Motor e carroceria traseira presos no chassi


Rodas prontas, escapamento
montado e a tampa traseira da carroceria aguardando
a definição, se ficará fechada ou aberta. Tudo pronto
para o primer e a pintura


pintando o motor ainda de forma bruta,
depois vou desgastar
Esta é a cobertura da caçamba do Tilly
que acompanha o kit, resolvi que vou construir
uma outra mais estilizada, que dará mais trabalho,
mas o resultado acredito será melhor
PINTURA

O kit tem algumas opções de cores para pintura,
como este veículo foi usado como apoio nas diversas unidades
aliadas na Inglaterra, muitas configurações de cores
foram utilizadas e seguindo a sugestão do
Mestre Panzerserra, Grande Amigo e Orientador
para Assuntos Modelísticos, farei a pintura na cor da
foto acima

ESTUDO DE CORES DO PROJETO

Em todo projeto que realizo, antes de iniciar faço um
estudo de cores e aqui confesso que achei muitas
próximas da que quero utilizar

Até o próximo post...
Forte Abraço!
Osmarjun