domingo, 19 de abril de 2015

Projeto Spitfire Mk V 1:72 - Conclusão


Um dos primeiros kits que adquiri, ainda no começo de minhas incursões pelo mundo deste hobby.
Depois de algumas compras o destino e a apreciação pela militaria e figuras me levaram a nunca tentar montar um avião
Possuo alguns bons kits guardados e confesso que a montagem deles era um projeto bem distante na minha imaginação.
Porém um fato importante me fez rever meus planos, quando meu Grande Amigo Profº Jefferson
apaixonado por aviação e modelista também, esteve a passeio na Russia, mais especificamente na cidade de São Petersburgo, antiga Leningrado, cidade que resistiu as custas de muito sacrifício aos assédios alemães durante a Segunda Guerra Mundial


De lá mandou-me fotos e trocamos diversas conversas sobre vários assuntos e um deles é claro sobre a sua visita a uma loja de modelismo.


Um  Detalhe importante...

Mais ou menos em 1995 ou 96 fiz um comentário com ele que possuía um kit de um Spitfire na escala 1:72 e que iria montá-lo em algum instante de minha vida, porém minha frustração era de que o modelo apesar de razoavelmente detalhado não possuía a "cereja do bolo", ou seja, não vinha com a figura do piloto para ser colocado no cockpit.
Um dia, sem esperar me aparece o Profº Jefferson com uma figura de um piloto que pertenceu a um kit seu, que padecera por ocasião de um acidente provocado pela sua avó, que ao tentar limpar o local (coisa que mais abomina todo modelista)  provocou a queda e destruição quase por completa do mesmo.
Agradeci imensamente, apesar da dor compartilhada pela perda do modelo dele, guardei a referida figura nos meus arquivos para que se algum dia fosse montá-lo, pudesse usá-la.
Os caminhos do modelismo acabaram me fixando na militaria e nas figuras, nas escalas maiores e portanto a chance de montar os aviões foram ficando esquecidas.

Quando meu Amigo retornou da viagem à Russia acabei ganhando dele alguns kits de militaria e figuras que apreciei muito!
Fiquei muito feliz e senti uma vontade imensa de retribuir os presentes recebidos, foi quando lembrei-me do Spitfire que estava guardado há anos, resolvi então tentar a façanha de montar um avião, coisa que nunca havia feito até então e além disso adicionar aquele piloto que estava guardado há tantos anos que me foi dado de presente por ele.
Seria uma forma de voltar no tempo e ainda por cima restaurar ao seu dono o piloto daquele modelo destruído.

Desculpe-me pelos relatos pessoais, mais seria muito frio, relatar e mostrar as fotos apenas de mais um modelo montado.

Osmarjun

Montagem do Spitfire Mk V  da Revell na escala 1:72

O manual apesar de bem simples revela que a montagem deste modelo é bem simples:



Modelo na Bancada

Após a pintura que optei por uma dentre as muitas faces existentes dele a longo do conflito
apliquei os decais, que apesar de fácil eram muitos e por já terem algum tempo de vida, guardados apresentaram-se até que bastante trabalháveis.
Usei Micro Set e Mico Sol para ajudar na fixação, aqui nas fotos  abaixo
ainda restavam o envelhecimento e desgastes:



O piloto já sentado no cockpit, por ser bem pequeno
talvez seja difícil visualizar na foto,
 tentei fazer o melhor

Modelo Terminado

Abaixo as fotos do modelo terminado e pronto para ser entregue ao meu Grande Amigo!






base







Espero que tenham apreciado.
Forte Abraço!
Osmarjun

sexta-feira, 3 de abril de 2015

Projeto Spitfire Mk V 1:72


Breve Histórico


Projetado em 1936 por Reginald Mitchell (criador, na década de 1920, do também famoso Supermarine S6), entrou em serviço em agosto de 1938, na versão Mk I. Seu nome do inglês spit (cuspir) e fire (fogo), pode ser traduzido como "cuspidor de fogo" e designa uma pessoa (especialmente mulher) de temperamento explosivo.

A fama deste caça firmou-se na Batalha da Inglaterra, em combate contra o Messerschmitt Bf 109, a partir da Blitz sobre as cidades britânicas. Embora na avaliação final da batalha se verifique que foram abatidos mais caças britânicos do que alemães, as perdas de bombardeiros impostas pela Royal Air Force à Luftwaffe, através dos caças Hawker Hurricane escoltados pelos Spitfires, frustrou os planos de Adolf Hitler de obrigar a Grã-Bretanha a assinar a paz segundo os seus termos.

No final de 1941, quando os nazistas já estavam focados no seu principal objetivo, a invasão da então União Soviética, foi introduzido um caça que superava o Spitfire em performance: o alemão Focke-Wulf Fw 190. Por esta época o Spitfire Mk. V começou a ser produzido sob licença tanto nos Estados Unidos quanto na União Soviética. No segundo trimestre de 1942, em combates aéreos sobre Papua-Nova Guiné e o norte da Austrália, constatou-se que este caça também estava superado pelo Mitsubishi A6M Zero japonês. A resposta da RAF foi o desenvolvimento versões mais potentes e consequentemente mais pesadas, depois do Spitfire Mk. V, foi produzido em grande escala o Spitifire Mk IX.

Ao longo de 1943 e no início de 1944, foi gradualmente superado e substituído por outras aeronaves de caça (tanto para interceptação, como para escolta) que tinham maior autonomia de voo, como o americano Republic P-47 Thunderbolt, o russo Yakovlev Yak-3 e o anglo-americano P-51 Mustang, entre outros. Em operações de ataque ar-terra, tanto pelo já citado P-47 quanto pelo seu conterrâneo Hawker Tempest, isso devido a mudança do curso da guerra que exigia dos caças maior raio de ação. Embora, ultrapassado pelos modelos citados, a exemplo de seu rival da Batalha da Inglaterra, o alemão Bf 109, continuou a ser utilizado até o final do conflito.

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No próximo post as fotos do trabalho concluído
Forte Abraço!
Osmarjun