sábado, 28 de fevereiro de 2015

German Eastern Front - Figura 1:16 - 1


Quando Hitler decidiu-se pela invasão do Leste Europeu, principalmente a ação sobre os Russos, talvez não imaginasse que estaria assinando algum tempo depois a sua sentença de morte.
Os alemães subestimaram os russos e invadiram pensando que a própria falta de popularidade de Stalin junto ao seu povo mais humilde, que na maioria das pequenas cidades realmente não morriam de amores pelo seu governante e pela situação calamitosa que viviam, facilitariam sua invasão.
Os alemães esqueceram-se ou não repararam que talvez se tivessem feito a ocupação de uma forma menos violenta e tentando cativar o povo russo, talvez encontrassem gente disposta a cerrar fileiras ao lado deles.
Mas ao contrário disso, agiram da forma mais violenta possível tanto na chegada, permanência, quanto na fuga, onde a ordem de terra arrasada era cumprida ao pé da letra.
Ao final de tudo o povo russo apesar de todo sofrimento com o regime comunista, mesmo assim entendeu que o mais importante era expulsar de suas terras aquele invasor tão nefasto. Acabaram por dar um crédito à Stalin!
O inverno russo, a perseverança dos russos e os constantes equívocos de Hitler fariam os alemães chegar ao fundo do poço que culminou com a maior derrota alemã durante a Segunda Guerra Mundial.


Stalingrado, hoje rebatizada de Volgrado foi palco de uma das maiores e mais sangrentas batalhas de todo o conflito.
Adquiri recentemente em resina na escala 1:16 a figura de um soldado da Wehrmacht, então resolvi ambientá-la inspirado no período de inverno russo. Este trabalho demorou pouco mais de duas semanas para ser concluído e no próximo post estarei disponibilizando as fotos dele finalizado.
Até lá.
Forte Abraço!
Osmarjun

sábado, 21 de fevereiro de 2015

Bóias de Sobrevivência no Mar





Os alemães desenvolveram bóias de luxo para pilotos e tripulantes da Luftwaffe derrubados ao operar sobre o Canal Inglês. Foi construído sob a direção do Ministério da Navegação Aérea Alemã em 1941, por sugestão do Generaloberst Ernest Udet. Estas bóias, chamadas de Generalluftzeugmeister ficavam ancoradas longe da costa. Elas salvaram muitos aviadores alemães que navios ou aviões costeiros poderiam não ter salvos.
As bóias eram de construção quadrada ou hexagonal e tinham um espaço de cerca de 43 metros quadrados com uma cabine de 8 pés, elevando-se acima do flutuador. No andar superior da cabine, havia uma torre oval de 6 metros de altura com um mastro de sinal carregando uma antena wireless. Uma escada levava para a torre, na qual existia uma abertura da porta dentro da cabine.




  Uma corda listrada de 320 pés vermelho e amarelo ancorava a bóia num local fixo, mas permitia um desvio limitado, indicando assim o sentido da corrente de aeronaves em perigo. A bóia era pintado de cor amarela clara acima da linha de água, e cruzes vermelhas contra fundos brancos ovais pintadas em cada lado da torre.







A cabine acomodava quatro pessoas confortavelmente por vários dias, em caso de emergência. Era eletricamente iluminada por baterias de armazenamento, mas em caso de avaria havia lâmpadas de querosene ou outros dispositivos de iluminação. Havia duas camas de dois andares e espaço no armário adequado para equipamento de primeiros socorros, roupas secas e calçados, rações de emergência, e uma fonte de água. Comida quente podia ser preparada em um fogão a álcool. Conhaque para aliviar o frio e cigarros para acalmar os nervos também eram fornecidos. Jogos, artigos de papelaria, cartões de jogo, etc. Para divertir e desviar a atenção até que o resgate fosse efetuado.

  A embarcação salva-vidas tubular servia para transferir os aviadores que caíam no mar da bóia para o navio.

A sinalização era realizada por uma bola de içar âncora preta e uma bandeira amarelo e vermelho listrado no mastro durante o dia. À noite, luzes vermelhas e brancas na torre indicavam que homens resgatados estavam a bordo. Uma luz âncora branca no mastro era visível por 3.000 metros ou mais. Sinais SOS dando a localização da bóia eram enviadas automaticamente para fora por um transmissor sem fios de emergência. Pistolas de sinalização com luzes vermelhas e brancas, alargamentos do pára-quedas de luz branca, ou uma fumaça, aparelhos de sinalização completavam o equipamento de sinalização. Outros equipamentos para reparos de buracos de bala nas paredes da cabine e uma bomba para a expulsão de infiltração também faziam parte dos materiais a bordo.


"Curiosidades sobre a Segunda Guerra Mundial"

Até o próximo post.
Forte Abraço!
Osmarjun

sábado, 14 de fevereiro de 2015

Patton - Final


Finalmente o trabalho está concluído!
O Projeto Patton, um Diorama que foi muito legal conceber e realizar seu design até o final.
Foi como sempre muito trabalhoso a montagem e pintura, mas depois de ver o trabalho pronto, fica a satisfação pela realização.
Apenas gostaria de deixar claro, nunca trabalhei com kits da AFV CLUB, e confesso que não gostei muito, pois o Dodge sempre deu muito trabalho com relação ao encaixe das peças, diferente de outros fabricantes, que nos surpreendem com encaixes e arremates bastantes fáceis e deixam um acabamento mais fácil. Não sei se futuramente vou adquirir outro kit da marca citada.
Abaixo as fotos do trabalho finalizado, espero que gostem!













Em breve um novo trabalho, aguardem...
Forte Abraço!
Osmarjun

sábado, 7 de fevereiro de 2015

Patton 7


Amigos e Seguidores do meu Blog

Eu estava devendo uma atualização do andamento do trabalho no Dodge do General Patton.
Abaixo uma sequência de avanços e o veículo já está quase terminado.
Apliquei os decais, adicionei a metralhadora . 50, tanques extras de combustível, além das bandeiras e insígnias de identificação do carro oficial, após isso fiz um envelhecimento e metalizei o bruto.












o motorista pegando uma carona nas fotos
enquanto aguarda o seu posicionamento
a frente da direção do Dodge
por enquanto ele vai de carona...rs


Como diz o Amigo e Master modelista Panzerserra
resta o "esmerdeamento" do veículo que será feito na próxima etapa.

Logo novas fotos...
O trabalho caminha a passos largos para sua finalização.
Até lá.
Forte Abraço!
Osmarjun