segunda-feira, 27 de junho de 2011

"The Express Death" (O Expresso da Morte) - Construindo o GMC

Amigos, dando sequência ao trabalho iniciei a montagem do chassis do caminhão.
No manual de montagem observei que existem duas opções de construção,
uma com adição de cabo de aço e sistema de guincho sobre o chassis na região frontal 
e outra sem o mesmo. Conforme podemos ver abaixo:


O fabricante envia no kit dois pára-choques (normal e recortado) para uma ou outra opção.



Fiz algumas pesquisas e achei fotos nas duas versões:


com guincho

sem guincho

Como a idéia incial era a de um carregamento de explosivos,
não achei interessante manter a primeira opção.
Portanto já havia me decidido a montar na segunda opção,

mas...

Achei esta foto que servirá de base para a montagem do GMC:



e resolvi que o guincho vai ser mantido


No próximo post mais novidades.
Forte Abraço!
Osmarjun


segunda-feira, 20 de junho de 2011

"The Express Death" (O Expresso da Morte) - Vinheta - Progresso do Trabalho

Neste post as fotos do itens que estão sendo utilizados na composição da vinheta e
o seu andamento.

O Muro

Feito em gesso, fabricado pela excelente Historic Dioramas, que infelizmente não existe mais.
Seus itens eram muito bons, ainda tenho alguns em meu estoque pessoal para futuros trabalhos.
Trata-se de um muro característico da região da Normandia.



A Rua e a Calçada

Iniciei pela base de madeira (por isso já aparecem pintados) com a adição de um material novo que estou utilizando pela primeira vez, a "cortiça" que serviu para fazer a calçada e blocos de calçamento da rua. Vi esta técnica aplicada por um modelista russo na internet e pareceu-me bastente interessante.
A cortiça foi colada e riscada de forma a passar a idéia desejada.






O Kit do Caminhão

Ainda não iniciei a montagem dele

Gostaria de lembrar aos amigos que visitam o meu blog que este trabalho ainda
não está finalizado em nenhuma das partes, portanto ainda ocorrerão mudanças
e correções até o seu término.

Até o próximo post.
Forte Abraço!
Osmarjun

segunda-feira, 13 de junho de 2011

"The Express Death" (O Expresso da Morte) - Vinheta

Amigos, voltando a falar dos meus trabalhos de Plastimodelismo, conforme havia prometido no post de 27/05/2011, estou no meio de uma Vinheta que principalmente terá em destaque
um caminhão 2.1/2 ton. 6X6 da fabricante italiana Italeri na escala 1/35.
Minha idéia neste novo trabalho é postar algumas imagens da montagem mas não de forma didática. Portanto a evolução dependerá do progresso alcançado.


Pesquisa Histórica

Nas minhas leituras sobre fatos ocorridos na Segunda Guerra, lembro de ter lido algo sobre comboios formados pelos aliados para transportar explosivos e munição para a linha de frente à fim abastecer rapidamente as tropas que depois de ganharem as praias da Normandia, após o Dia D, começavam a sofrer com a falta de tudo, combustível, munição, água, ração e etc...
Para que o plano de invasão não sucumbisse formavam-se comboios para enviar
o mais rápido possível tais elementos.
Como a pressa nestes casos geralmente é a inimiga da perfeição, devido as condições das estradas recém libertadas da França, e pela ousadia de alguns motoristas (muitas deles com pouca experiência neste tipo de transporte) houveram muitas batidas, quedas em buracos e penhascos ocasionando explosões e mortes. Cheguei a ler que uma dessas rotas fora batizada pelos próprios soldados
como Meat Ball Road (Rodovia da Bola de Carne).
É claro que outros tornaram-se verdadeiros heróis ao conseguirem romper as dificuldades e entregar suas cargas, ajudando os aliados a manter a linha de frente estável rumo à libertação de Paris e por sequência a invasão da Bélgica, até a Alemanha e a tomada do Ninho da Águia.
Contam alguns historiadores que na Itália a 92ª Divisão de Infantaria Americana formada exclusivamente por negros também utilizava-os para serviços "pouco importantes" e de muito riscos como este.

GMC um Truck Sensacional



 Antes de 1941, os militares dos EUA decidiram pedir a várias empresas para criar um veículo de transporte de tropas rapidamente disponível e conveniente.
Em 1941, a empresa GMC (General Motor Company) ganhou a concorrência e iniciou a produção. As qualidades deste veículo foram numerosas: inicialmente o uso de uma lona para cobrir a cabine proporcionou uma economia real, em comparação com o uso de chapas metálicas.

Mais tarde tornou-se necessária a adição de cabines fechadas com as chapas de aço, com objetivo de melhorar a segurança dos condutores.
Facilmente mobilizáveis, a CCKW GMC 353 pode servir tanto como um veículo de transporte de tropas (capacidade de 10 homens equipados na carroceria e outros dois na frente), assim como um veículo de evacuação médica, alimentos e veículos de reabastecimento de munições. Muito rapidamente, o CCKW GMC 353 se tornou o principal veículo para o transporte de soldados americanos e cerca de 800.000 exemplares foram construídos entre 1941 e 1945.
Vendidas em todo o mundo após a Segunda Guerra Mundial também, o veículo permaneceu em serviço em muitos exércitos e, especialmente, na Europa, mesmo nos anos 90.

Fabricante: EUA

Nome: CCKW GMC 353

Comprimento: 6,51 m

Largura: 2,24 m

Altura: 2,80 m

Peso: 2.500 kg

Velocidade máxima: 72 km/h

Autonomia: 385 km

Armamento: em alguns casos utilizava uma metralhadora Browning 12,7 mm no teto da cabine do lado do acompanhante.

Transporte: 10 homens com equipamentos

Motor: GMC 270 de 6 cilindros, 4.417cc e 104cv, 2.750 rpm



No próximo post o início do trabalho com algumas fotos.
Forte Abraço!
Osmarjun

sábado, 4 de junho de 2011

A Cobra Fumou - Livros

Os Livros

Amigos, quando transcrevi a breve  história da entrada do Brasil na Segunda Guerra Mundial, fiquei devendo uma coisa muito importante. Normalmente quando pesquisamos a participação brasileira, pouco encontramos na literatura estrangeira sobre o feito de nosso valorosos pracinhas. Então àqueles que pretendem se aprofundar na história da participação brasileira não pode jamais deixar de ler, além dos livros e depoimentos dos próprios pracinhas (foram muito poucos editados) os livros de dois autores nacionais, verdadeiros doutores no assunto:

Cesar Campiani Maximiano

- Onde Estão Nossos Heróis (1995)
- Irmãos de Armas (Códex, 2005)
- The Brazilian Expeditionary Force (2011, pela Osprey Publishing)

 e o mais recente e sensacional:

- Barbudos, Sujos e Fatigados (Grua 2010)



Ricardo Bonalume Neto

- The Brazilian Expeditionary Force (2011, pela Osprey Publishing)

- A Nossa Segunda Guerra (Os Brasileiros em Combate 1942-1945)

este imperdível


Vale a pena conferir!

Forte Abraço!
Osmarjun